Contribution : La privatisation des ports nationaux,avantages et inconvénients – Par Cheikh Bouya
La privatisation des ports nationaux
Avantages, risques et impact sur la souveraineté nationale .
Les ports ,en général, jouent un rôle fondamental dans l’économie des pays, ce qui rend leur privatisation un sujet sensible, car il est nécessaire de concilier le besoin d’améliorer leur
efficacité tout en protégeant la souveraineté du pays.
Le port de Ndiago en Mauritanie représente un exemple pertinent qui pourrait éventuellement constituer un sujet d’étude afin de lister objectivement les avantages et les inconvénients de la privatisation .
Avantages potentiels de la privatisation.
Accroissement de l’efficience : la gestion déléguée à des entreprises privées peut
contribuer à optimiser l’efficience des infrastructures
portuaires,
notamment par la modernisation des
installations et l’intégration de nouvelles technologies de pointe.
Génération de revenus : la privatisation peut contribuer à générer des revenus supplémentaires pour l’État, ce qui aide à financer d’autres projets de développement.
Risques de la privatisation :
Perte de contrôle de la souveraineté maritime car le recours à des entreprises privées peut réduire la capacité de l’État à contrôler ses ports, ce qui les expose à des influences extérieures.
Transfert des bénéfices à l’étranger : les entreprises étrangères peuvent transférer les bénéfices des ports à l’étranger ce qui réduit les retombées économiques pour la communauté locale.
Risques pour la sécurité :
l’entrée d’entreprises étrangères peut en outre constituer une menace pour la sécurité nationale, en particulier si des parties extérieures influencent les opérations maritimes.
Le port de Ndiago en est un exemple. Sa privatisation pourrait améliorer son efficacité, mais elle pourrait également affecter le contrôle national en cas d’entrée d’entreprises étrangères ayant des intérêts stratégiques.
Pour préserver la souveraineté nationale dans le cadre de la privatisation du port de Ndiago, le gouvernement doit légiférer de manière stricte, exercer un contrôle continu sur les opérations portuaires et diversifier les partenariats commerciaux afin d’éviter toute dépendance économique.
Conclusion
Si la privatisation des ports mauritaniens pourrait offrir des avantages considérables en termes d’amélioration des performances économiques, elle s’accompagne de défis non moins importants liés à la souveraineté nationale.
La Mauritanie doit donc prendre des mesures prudentes pour garantir pour que l’économie locale en tire profit tout en préservant sa souveraineté maritime dans un contexte géopolitique particulier et où la concurrence et les multiples défis actuels obligent !
Cheikh Bouya Cheikhna
Président de Parti
Ex DGA du Port de Nouakchott
